Экспорт и логистика
Экспорт и логистика
Текущий статус маршрутов, которыми мы пользуемся, как мы указываем условия поставки и какие документы идут вместе с трубами. Морем через иранские порты не отгружаем, пока Ормузский пролив закрыт для контейнерных судов.
По состоянию на 2026-10-21
-
Ирак: Багдад, Басра и юг страны
Открыт с задержками или ограничениямиМехран, Шаламче, Хосрави, Чазабе — Аш-Шиб
21 октября 2026 г. Ирак закрыл пункт пропуска Аш-Шиб до особого распоряжения. Сведения о Шаламче противоречат друг другу: иранские официальные лица говорят, что он открыт, источники на иракской стороне — что закрыт. Мехран работал. Пункт пропуска подтверждаем для каждой отгрузки.
-
Ирак: Эрбиль, Сулеймания, Дохук
ОткрытБашмак — Пенджвин, Тамарчин — Хадж-Омран, Парвизхан
Кратчайший автомобильный путь в Северный Ирак. В октябре 2026 г. через Парвизхан проходило около 250 грузовиков в сутки; о закрытии пунктов пропуска Курдистанского региона не сообщалось.
-
Афганистан: Герат, Кабул, Нимроз
ОткрытДогарун — Ислам-Кала, Милак — Заранж, Хаф — Розанак (ж/д)
Торговля через Догарун — Ислам-Калу продолжается. Железная дорога Хаф — Герат доведена до Розанака, грузовые поезда ходят несколько раз в неделю.
-
Туркменистан, Узбекистан, Таджикистан
Не подтвержденоСарахс — Серахс (авто и ж/д), Инче-Бурун, Баджгиран
Сарахс — главные ворота; на границе меняется ширина железнодорожной колеи. В Узбекистан и Таджикистан грузы идут транзитом через Туркменистан. Статус автомобильных грузоперевозок в 2026 г. не подтверждён; проверяем его для каждой отгрузки.
-
Армения
ОткрытНордуз — Агарак, единственный автомобильный пункт пропуска
В сентябре 2026 г. подписано соглашение о таможенном «зелёном коридоре». Пропускная способность ограничена, очереди — обычное дело.
-
Азербайджан
Открыт с задержками или ограничениямиАстара, Биле-Сувар — Билясувар, Джульфа (Нахичевань)
В марте 2026 г. Азербайджан приостановил грузовое движение, затем разрешил его в ограниченном объёме. Текущий статус грузовых перевозок не подтверждён.
-
Турция (транзит в Европу и к Чёрному морю)
Открыт с задержками или ограничениямиБазарган — Гюрбулак, Серо — Эсендере
Сильные заторы: в октябре 2026 г. на иранской стороне сообщали об ожидании от 12 до 25 дней.
-
Пакистан
ПриостановленМирджаве — Тафтан, Римдан — Габд
В октябре 2026 г. Пакистан приостановил коммерческое движение через оба пункта пропуска.
-
ОАЭ, Оман и страны Персидского залива (морем)
ПриостановленБендер-Аббас → Джебель-Али или Сохар
Не предлагается, пока Ормузский пролив закрыт для контейнерных судов, а иранские порты находятся под блокадой.
scale(1.75182)'%3e%3cpath%20d='m325.5%20173.2-1.4-1q-.6-.7%201.2-.2%203.3%201%205.3-.8l1.3-1.1%201.5.7q1.5.8%202%20.7c.7-.2%202.1-2%202-2.6%200-.7.6-.5%201%20.3.6%201.6-.3%203.5-2%203.9q-1%20.3-2.6-.3c-1.4-.5-1.7-.5-2.4%200a5%205%200%200%201-5.9.4m5.8-5.3a8%208%200%200%201-1-4q.1-.9.8-.6c1%20.3%201.2%201%201%203q0%202.7-.8%201.6m-67.6-1.9c-.1%201.3%202.4%204.6%203.5%205.2-.8.3-1.7.2-2.4.5-4%204-18.4%2018-21%2021.4%207.8.2%2016.4-.1%2023.7-.4%200-5.3%205-5.6%208.4-7.5%201.7%202.7%206%202.5%206.6%206.6v17.6H216a9.7%209.7%200%200%201-12.3%207.5c2-2%205.4-2.8%206.6-5.7%201-6.4-2-10.3-4-14a24%2024%200%200%200%207-3.6c-2.3%207%206.2%206.3%2012.4%206.1.2-2.4.1-5.2-1.7-5.6%202.3-.9%202.7-1.2%206.6-4.4v9.6l46.1-.1c0-3%20.8-7.9-1.6-7.9-2.2%200%200%206.2-1.8%206.2h-35.7v-6c1.5-1.6%201.3-1.5%2011.6-11.8%201-1%208.3-7.6%2014.6-13.7zm89.1-.3c2.5%201.4%204.5%203.2%207.5%204-.3%201.3-1.5%201.8-1.8%203.1v27c3.4.7%204.2-1.3%205.8-2.3.4%204.3%203.2%208.5%203%2012h-14.5zm-19.4%2014.5s5.3-4.5%205.3-4.7V199h3.8l-.1-26.3c1.5-1.6%204.6-3.8%205.3-5.4v42h-33.4c-.5-8.7-.6-17.7%209.6-15.8V190c-.3-.6-.9.1-1-.7%201.6-1.6%202.1-2%206.5-5.8l.1%2015.5h3.9zm-12.6%2018.6c.7%201%203.2%201%203-.8-.3-1.5-3.5-1-3%20.8'/%3e%3ccircle%20cx='224'%20cy='214.4'%20r='2'/%3e%3cpath%20d='M287%20165.8c2.5%201.3%204.5%203.2%207.6%204-.4%201.2-1.5%201.7-1.8%203v27c3.4.7%204.1-1.2%205.7-2.3.5%204.3%203.2%208.6%203.1%2012H287z'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e){kind=small}
scale(1.92)'%3e%3cg%20id='e'%3e%3cg%20id='d'%3e%3cg%20id='c'%3e%3cg%20id='b'%3e%3cpath%20id='a'%20d='M0-6-1.9-.3%201%20.7'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23a'%20width='100%25'%20height='100%25'%20transform='scale(-1%201)'/%3e%3c/g%3e%3cuse%20xlink:href='%23b'%20width='100%25'%20height='100%25'%20transform='rotate(72)'/%3e%3c/g%3e%3cuse%20xlink:href='%23b'%20width='100%25'%20height='100%25'%20transform='rotate(-72)'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23c'%20width='100%25'%20height='100%25'%20transform='rotate(144)'/%3e%3c/g%3e%3cuse%20xlink:href='%23d'%20width='100%25'%20height='100%25'%20y='-24'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23d'%20width='100%25'%20height='100%25'%20y='-48'/%3e%3c/g%3e%3cuse%20xlink:href='%23e'%20width='100%25'%20height='100%25'%20x='24'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23e'%20width='100%25'%20height='100%25'%20x='48'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23d'%20width='100%25'%20height='100%25'%20x='-48'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23d'%20width='100%25'%20height='100%25'%20x='-24'/%3e%3cuse%20xlink:href='%23d'%20width='100%25'%20height='100%25'%20x='-24'%20y='-24'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e){kind=small}
'%20transform='translate(49)scale(.9375)'%3e%3cpath%20fill='%230c590b'%20d='M-95%200h768v512H-95z'/%3e%3cpath%20fill='%23fff'%20d='M-95%200H97.5v512H-95z'/%3e%3cg%20fill='%23fff'%3e%3cpath%20d='m403.7%20225.4-31.2-6.6-16.4%2027.3-3.4-31.6-31-7.2%2029-13-2.7-31.7%2021.4%2023.6%2029.3-12.4-15.9%2027.6%2021%2024z'/%3e%3cpath%20d='M415.4%20306a121%20121%200%200%201-161.3%2059.4%20122%20122%200%200%201-59.5-162.1A119%20119%200%200%201%20266%20139a156%20156%200%200%200-11.8%2010.9A112.3%20112.3%200%200%200%20415.5%20306z'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e){kind=small}
Статус маршрутов меняется каждую неделю. В каждом предложении мы подтверждаем маршрут, пункт пропуска и условия Incoterms.
Условия поставки (Инкотермс® 2020)
В каждом предложении указаны правило Инкотермс® 2020 и точно названное место, например FCA Сарахс (Иран), пункт пропуска или DAP Ташкент, склад покупателя. Формулировку «до границы» без названия пункта пропуска мы не используем: её понимают по-разному.
- EXW Тегеран: вы забираете товар в Тегеране и сами организуете перевозку и экспортное оформление.
- FCA в названном пункте пропуска: мы доставляем товар до пункта пропуска с экспортным оформлением, дальше груз принимает ваш перевозчик.
- CPT / DAP до вашего города: мы организуем перевозку до названного места; при DAP риск до прибытия несём мы.
FOB, CFR и CIF — правила только для морских перевозок. Для фур и вагонов передачу груза правильно описывают FCA, CPT и DAP.
Документы
- Инвойс и упаковочный лист
- Сертификат качества завода (EN 10204, тип 3.1) с названием завода-изготовителя и страны происхождения
- Сертификат происхождения
- Международная товарно-транспортная накладная CMR (автотранспорт) или железнодорожная накладная
- Документы о соответствии для страны назначения (например, для стран ЕАЭС) подтверждаем для каждого заказа. Сообщите о них заранее, чтобы мы проверили это до погрузки.
Упаковка и маркировка
Трубы отгружаются в шестигранных пакетах со стальной обвязкой, пластиковыми заглушками и одной биркой на пакет (стандарт, размер, номер плавки, количество, масса). Трубы малых диаметров можно упаковать в полипропиленовую ткань. Если нужна маркировка по вашим требованиям, сообщите об этом.
Инспекция
Инспекцию третьей стороной — агентством по вашему выбору (например, SGS, Bureau Veritas, TÜV или Intertek) — или сертификат EN 10204 3.2 можно организовать по запросу. Укажите это в запросе, чтобы инспекция вошла в предложение и в график поставки.
Оплата
Условия оплаты согласовываются для каждого заказа и фиксируются в предложении и подтверждении заказа.
Спланировать отгрузку
Назовите город назначения и размеры. В предложении будут маршрут, пункт пропуска и условия поставки.
Пишите на русском или английском; мы отвечаем на английском.