برآمد اور ترسیل
برآمد اور ترسیل
ہمارے استعمال کے راستوں کی موجودہ صورتحال، ڈیلیوری کی آفر کا طریقہ، اور پائپ کے ساتھ جانے والی دستاویزات۔ آبنائے ہرمز کنٹینر جہازوں کے لیے بند ہونے تک ایرانی بندرگاہوں سے سمندری ترسیل پیش نہیں کی جاتی۔
2026-10-19 تک کی صورتحال
-
عراق: بغداد، بصرہ اور جنوب
کھلا، مگر تاخیر یا پابندیوں کے ساتھمہران، شلمچہ، خسروی، چذابہ–الشیب
ستمبر 2026 میں عراق نے کئی جنوبی گزرگاہیں سکیورٹی جائزے کے لیے بند کیں؛ شلمچہ دوبارہ کھل گیا، الشیب بند رہا۔
-
عراق: اربیل، سلیمانیہ، دہوک
کھلاباشماق–پنجوین، تمرچین–حاج عمران، پرویز خان
شمالی عراق تک سب سے مختصر سڑک۔ ستمبر 2026 کے وسط میں باشماق قطاروں کے ساتھ کھلا تھا۔
-
افغانستان: ہرات، کابل، نیمروز
کھلادوغارون–اسلام قلعہ، میلک–زرنج، خواف–روزنک (ریل)
دوغارون–اسلام قلعہ سے تجارت جاری ہے۔ خواف–ہرات ریلوے روزنک تک چلتی ہے۔
-
ترکمانستان اور ازبکستان
غیر مصدقہسرخس (سڑک اور ریل)، اینچہ برون، باجگیران
سرخس مرکزی گیٹ وے ہے۔ 2026 میں ٹرک کی آمد و رفت کی صورتحال مصدقہ نہیں؛ ہر کھیپ کے لیے چیک کی جاتی ہے۔
-
آرمینیا
کھلانوردوز–اگارک
ستمبر 2026 میں کسٹمز گرین کوریڈور کا معاہدہ ہوا۔ گنجائش محدود ہے اور قطاریں عام ہیں۔
-
آذربائیجان
کھلا، مگر تاخیر یا پابندیوں کے ساتھآستارا، بیلہ سوار، جلفا (نخچوان)
آذربائیجان نے مارچ 2026 میں کارگو معطل کیا اور بعد میں محدود اجازت دی۔ موجودہ صورتحال مصدقہ نہیں۔
-
ترکی (یورپ اور بحیرہ اسود کے لیے ٹرانزٹ)
کھلا، مگر تاخیر یا پابندیوں کے ساتھبازرگان–گوربولاک، سرو–اسندرے
شدید رش: اکتوبر 2026 میں ایرانی جانب 12 سے 25 دن کے انتظار کی اطلاعات تھیں۔
-
پاکستان: کوئٹہ، کراچی، لاہور
معطلمیرجاوہ–تفتان، ریمدان–گبد
پاکستان نے 17 اکتوبر 2026 سے دونوں گزرگاہوں پر تجارتی آمد و رفت معطل کر رکھی ہے؛ تقریباً 2,000 ٹرک پھنسے ہوئے ہیں اور دوبارہ کھلنے کی تاریخ نہیں دی گئی۔
-
متحدہ عرب امارات، عمان اور خلیج (سمندری)
معطلبندر عباس ← جبل علی یا صحار
آبنائے ہرمز کنٹینر جہازوں کے لیے بند اور ایرانی بندرگاہوں کی ناکہ بندی کے دوران پیش نہیں کیا جاتا۔
راستوں کی صورتحال ہفتہ بہ ہفتہ بدلتی ہے۔ ہر کوٹیشن میں راستہ، سرحدی گزرگاہ اور ڈیلیوری کی شرط (Incoterm) درج ہوتی ہے۔
ڈیلیوری کی شرائط (Incoterms® 2020)
ہر آفر میں Incoterms® 2020 کی ایک شرط اور مقام لکھا ہوتا ہے، مثلاً FCA تفتان سرحد یا DAP کوئٹہ۔
- EXW تہران: آپ تہران سے مال اٹھاتے ہیں اور ٹرانسپورٹ اور ایکسپورٹ کلیئرنس خود کرتے ہیں۔
- طے شدہ سرحدی گزرگاہ پر FCA: ہم ایکسپورٹ کلیئرنس کے ساتھ مال سرحد تک پہنچاتے ہیں اور وہاں سے آپ کا کیریئر لیتا ہے۔
- آپ کے شہر تک CPT / DAP: ہم طے شدہ مقام تک ترسیل کا انتظام کرتے ہیں؛ DAP میں پہنچنے تک خطرہ ہمارا ہوتا ہے۔
FOB، CFR اور CIF صرف سمندری شرائط ہیں۔ ٹرک اور ریل کے لیے FCA، CPT اور DAP درست ہیں۔
دستاویزات
- کمرشل انوائس اور پیکنگ لسٹ
- EN 10204 3.1 کے مطابق مل ٹیسٹ سرٹیفکیٹ، تیار کرنے والی مل اور ملکِ مبدا کے نام کے ساتھ
- سرٹیفکیٹ آف اوریجن
- سڑک کے لیے CMR کنسائنمنٹ نوٹ یا ریل وے بل
پیکنگ اور مارکنگ
پائپ اسٹیل پٹیوں سے بندھے چھ کونے والے بنڈلوں میں، پلاسٹک کیپ اور ہر بنڈل پر ایک ٹیگ (اسٹینڈرڈ، سائز، ہیٹ نمبر، تعداد، وزن) کے ساتھ بھیجے جاتے ہیں۔ چھوٹے سائز بُنی ہوئی پولی پروپیلین میں لپیٹے جا سکتے ہیں۔ اپنی اسپیسیفکیشن کے مطابق مارکنگ کے لیے پوچھیں۔
انسپیکشن
آپ کی منتخب کردہ ایجنسی (مثلاً SGS، Bureau Veritas، TÜV یا Intertek) سے تھرڈ پارٹی انسپیکشن، یا EN 10204 3.2 سرٹیفکیٹ، درخواست پر ممکن ہیں۔ پوچھ گچھ میں بتائیں تاکہ یہ آفر اور شیڈول میں شامل ہوں۔
ادائیگی
ادائیگی کی شرائط ہر آرڈر کے لیے آفر اور آرڈر کنفرمیشن میں طے ہوتی ہیں۔
کھیپ کی منصوبہ بندی کریں
ڈیلیوری کا شہر اور سائز بتائیں۔ آفر میں راستہ، سرحدی گزرگاہ اور ڈیلیوری کی شرائط درج ہوں گی۔
آپ اردو یا انگریزی میں لکھ سکتے ہیں، ہماری ٹیم انگریزی میں جواب دیتی ہے۔